Её значение в следующем десятилетии становится ещё более очевидным в контексте замедления роста спроса в Китае, в лучшем случае устойчивого потребления в большинстве промышленно развитых стран и снижение спроса в Японии
Почти не привлекая к себе внимания, Индия начинает оказывать всё большее влияние на рынки нефти в Азии, пишет Reuters.
Страна за последнее десятилетие вдвое увеличила удвоила импорт сырья, который теперь составляет почти 4 млн баррелей в день, обогнав Японию, Германию и Южную Корею и превратившись в третьего крупнейшего в мире импортёра, уступающего только Китаю и США. Два недавних события продемонстрировали растущее влияние Индии на азиатских нефтяных рынках: визит высокопоставленного представителя Saudi Arabia и переговоры индийских переработчиков с Ираком о заполнении стратегического резерва.
Главной новостью визита директора Saudi Arabia по маркетингу Ахмеда аль-Субаи в Нью-Дели стала готовность Саудовской Аравии в ближайшие месяцы увеличить добычу, чтобы удовлетворить растущий мировой спрос. Это была информация, полезная для рыночных игроков, но содержание переговоров директора Aramco с индийскими нефтяными чиновниками публично не обсуждалось. Впрочем, не нужно обладать богатым воображением, чтобы сделать вывод о том, саудовцы заинтересованы в расширении сотрудничества с Индией, которая становится основным двигателем спроса на нефть в Азии, и Аль-Субаи это признал.
В первые четыре месяца нынешнего года Индия импортировала 3,964 млн баррелей в день, что на 0,6% меньше, чем в аналогичный период 2014 года. Однако
на рост импорта повлияло обслуживание НПЗ в апреле, и ожидается, что он ускорится в оставшиеся месяцы, и за полный год превысит 4 млн баррелей в день. Саудовская Аравия в первые четыре месяца года поставляла в Индию около 760 тыс баррелей в день, что на 4,6% больше, чем в аналогичный период прошлого года.
Но в ближайшие месяцы, что на Ближнем Востоке у их нефти конкуренты, особенно если Иран добьётся смягчения западных санкций, а Ирак продолжит наращивать добычу. Иран в первые четыре месяца 2015 года поставлял в Индию около 325 тыс баррелей в день, на 50,6% меньше, чем в аналогичный период прошлого года. Иран будет готов к восстановлению своей доли рынка и статуса привилегированного поставщика ближневосточной нефти в Индию.
Ирак в первые четыре месяца увеличил свои экспортные поставки в Индию на 12,9%, до 490 тыс баррелей в день, и полон решимости увеличить свою рыночную долю. В июне Indian Oil Corp и Hindustan Petroleum Corp провели переговоры с иракской национальной нефтяной компанией о закупке 4 млн баррелей нефти Basra Light для индийского стратегического резерва (SPR). Речь шла о заполнении хранилища объёмом 8 млн баррелей, расположенного в городе Визаг на юге штата Андхра-Прадеш. Ожидается, что к концу нынешнего года будет завершено строительство ещё двух хранилищ SPR ёмкостью 29,3 млн баррелей.
Однако при таких объёмах хранения индийских стратегических запасов хватит всего на 13 дней, что значительно ниже 90 дней, которых требует Международное энергетическое агентство. Это означает, что в ближайшие годы Индия, вероятно, увеличит объёмы хранилищ и, следовательно, будет импортировать больше нефти, чем потребляет.
Хотя индийская программа создания SPR по своим масштабам сильно отстаёт от китайской, Индия станет главным двигателем роста спроса в Азии, скорее всего в то время, когда Китай заполнит свой SPR и начнёт переводить экономику на меньшую энергоёмкость.
В нынешних условиях, при высоком уровне предложения нефти и явном нежелании ОПЕК и других крупных производителей сокращать добычу, никто не удивится, если всё новые экспортёры будут искать путь в Индию.
Страна за последнее десятилетие вдвое увеличила удвоила импорт сырья, который теперь составляет почти 4 млн баррелей в день, обогнав Японию, Германию и Южную Корею и превратившись в третьего крупнейшего в мире импортёра, уступающего только Китаю и США. Два недавних события продемонстрировали растущее влияние Индии на азиатских нефтяных рынках: визит высокопоставленного представителя Saudi Arabia и переговоры индийских переработчиков с Ираком о заполнении стратегического резерва.
Главной новостью визита директора Saudi Arabia по маркетингу Ахмеда аль-Субаи в Нью-Дели стала готовность Саудовской Аравии в ближайшие месяцы увеличить добычу, чтобы удовлетворить растущий мировой спрос. Это была информация, полезная для рыночных игроков, но содержание переговоров директора Aramco с индийскими нефтяными чиновниками публично не обсуждалось. Впрочем, не нужно обладать богатым воображением, чтобы сделать вывод о том, саудовцы заинтересованы в расширении сотрудничества с Индией, которая становится основным двигателем спроса на нефть в Азии, и Аль-Субаи это признал.
В первые четыре месяца нынешнего года Индия импортировала 3,964 млн баррелей в день, что на 0,6% меньше, чем в аналогичный период 2014 года. Однако
на рост импорта повлияло обслуживание НПЗ в апреле, и ожидается, что он ускорится в оставшиеся месяцы, и за полный год превысит 4 млн баррелей в день. Саудовская Аравия в первые четыре месяца года поставляла в Индию около 760 тыс баррелей в день, что на 4,6% больше, чем в аналогичный период прошлого года.
Но в ближайшие месяцы, что на Ближнем Востоке у их нефти конкуренты, особенно если Иран добьётся смягчения западных санкций, а Ирак продолжит наращивать добычу. Иран в первые четыре месяца 2015 года поставлял в Индию около 325 тыс баррелей в день, на 50,6% меньше, чем в аналогичный период прошлого года. Иран будет готов к восстановлению своей доли рынка и статуса привилегированного поставщика ближневосточной нефти в Индию.
Ирак в первые четыре месяца увеличил свои экспортные поставки в Индию на 12,9%, до 490 тыс баррелей в день, и полон решимости увеличить свою рыночную долю. В июне Indian Oil Corp и Hindustan Petroleum Corp провели переговоры с иракской национальной нефтяной компанией о закупке 4 млн баррелей нефти Basra Light для индийского стратегического резерва (SPR). Речь шла о заполнении хранилища объёмом 8 млн баррелей, расположенного в городе Визаг на юге штата Андхра-Прадеш. Ожидается, что к концу нынешнего года будет завершено строительство ещё двух хранилищ SPR ёмкостью 29,3 млн баррелей.
Однако при таких объёмах хранения индийских стратегических запасов хватит всего на 13 дней, что значительно ниже 90 дней, которых требует Международное энергетическое агентство. Это означает, что в ближайшие годы Индия, вероятно, увеличит объёмы хранилищ и, следовательно, будет импортировать больше нефти, чем потребляет.
Хотя индийская программа создания SPR по своим масштабам сильно отстаёт от китайской, Индия станет главным двигателем роста спроса в Азии, скорее всего в то время, когда Китай заполнит свой SPR и начнёт переводить экономику на меньшую энергоёмкость.
В нынешних условиях, при высоком уровне предложения нефти и явном нежелании ОПЕК и других крупных производителей сокращать добычу, никто не удивится, если всё новые экспортёры будут искать путь в Индию.
Оригинал статьи: Нефтетранспортная территория
Комментариев нет:
Отправить комментарий